שעון אוטומטי נטען מעצמו בזכות תנועת היד של העונד, באמצעות משקולת מסתובבת הנקראת רוטור, ואינו זקוק לסוללה. כדי שימשיך לעבוד בדיוק לאורך שנים, הוא זקוק לטיפול תקופתי אצל שען בעל ניסיון ולהגנה מפני הגורמים שפוגעים במנגנון.
מהו שעון אוטומטי ואיך הרוטור טוען אותו
שעון אוטומטי פועל באמצעות מנגנון מכני, ומקור האנרגיה שלו הוא קפיץ ראשי (mainspring) המלופף בתוך תוף. הקפיץ משחרר את האנרגיה בהדרגה אל גלגלי השיניים, ומשם אל המחוגים.
ההבדל בינו לבין שעון הנמתח ביד הוא הרוטור. מדובר במשקולת בצורת חצי עיגול, המותקנת בגב המנגנון ומסתובבת בכל תנועה של פרק כף היד. הסיבוב מועבר דרך מערכת גלגלים אל הקפיץ הראשי ומותח אותו מחדש, כך שהשעון נטען כל עוד הוא נענד.
בשעונים רבים ניתן לראות את הרוטור דרך גב שקוף. כאשר הקפיץ מגיע למתיחה מלאה, מנגנון החלקה מונע מתיחת יתר, ולכן אין חשש לטעון שעון אוטומטי יותר מדי באמצעות ענידה.
שעון אוטומטי שנעצר אחרי כמה ימים במגירה
שעון אוטומטי שנעצר לאחר שלא נענד במשך יום או יומיים מתנהג בדרך כלל כמצופה. רזרבת הכוח (power reserve) היא משך הזמן שבו הקפיץ הטעון מסוגל להפעיל את השעון ללא תנועה, והיא משתנה מדגם לדגם. את הנתון המדויק ניתן למצוא בהוראות היצרן.
כדי להפעיל מחדש שעון שעמד במגירה, מומלץ למתוח אותו ידנית דרך הכתר, אם הדגם מאפשר זאת. לאחר המתיחה יש לכוון את השעה, ובהתאם לדגם גם את התאריך.
- בשעון עם כתר מוברג יש לשחרר את הכתר בעדינות לפני המתיחה ולסגור אותו היטב בסיומה.
- מתיחה דרך הכתר יעילה יותר מנענוע השעון ביד, שכן נענוע טוען את הקפיץ באיטיות רבה.
- בשעונים עם תצוגת תאריך, יצרנים רבים ממליצים להימנע מכיוון התאריך בשעות הלילה, בזמן שמנגנון החלפת התאריך משולב.
מטען שעונים (watch winder)
מטען שעונים הוא קופסה המסובבת את השעון ומדמה את תנועת היד, כך שהשעון נשאר טעון גם כשאינו נענד. הוא נוח במיוחד לבעלי כמה שעונים ולשעונים עם סיבוכים כמו לוח שנה, שכיוונם מחדש מורכב. חשוב להגדיר מספר סיבובים וכיוון סיבוב לפי הנחיות היצרן של השעון.
שעון שעומד במגירה אינו נפגע מעצם העצירה. עם זאת, יש שענים הממליצים להפעיל מדי פעם שעון שלא נענד זמן רב, כדי שהשמנים במנגנון ימשיכו לעבוד כראוי.
שעון שאינו חוזר לפעול גם לאחר מתיחה מלאה, או שמאבד זמן מהר מהרגיל, זקוק לבדיקה מקצועית. במקרים כאלה מומלץ לפנות לשירות של תיקון שעוני יוקרה אצל שען המתמחה במנגנונים אוטומטיים.
טיפול תקופתי לשעון אוטומטי
הטיפול התקופתי בשעון אוטומטי נקרא גם שירות כללי (overhaul), ומטרתו להחזיר את המנגנון למצב עבודה תקין לפני שנגרם בלאי. עם השנים השמנים במנגנון מתייבשים או מתעבים, והחיכוך בין החלקים גדל.
שירות כללי לשעון אוטומטי כולל בדרך כלל את השלבים הבאים:
- פירוק המנגנון לחלקיו ובדיקת כל רכיב לאיתור בלאי.
- ניקוי יסודי של החלקים מאבק ומשאריות שמן ישן.
- הרכבה ושימון בנקודות שהיצרן מגדיר, בסוגי שמן המתאימים לתפקיד של כל חלק.
- כיוון הדיוק (regulation) ובדיקת רזרבת הכוח.
- החלפת אטמים ובדיקת עמידות למים, בשעונים המיועדים לכך.
תדירות הטיפול משתנה מיצרן ליצרן ומדגם לדגם, ולכן מומלץ לבדוק את הנחיות היצרן של השעון הספציפי. לצד ההמלצה הכללית, כדאי לשים לב לסימנים שהשעון משדר, למשל סטייה הולכת וגדלה בדיוק או רזרבת כוח שמתקצרת.
טיפול שנדחה זמן רב מדי עלול להפוך לתיקון נרחב יותר. חלקים שעבדו תקופה ארוכה עם שמן מתייבש נשחקים, ולעתים נדרשת החלפתם.
מה מזיק לשעון אוטומטי
הגורמים העיקריים שמזיקים לשעון אוטומטי הם שדות מגנטיים, מכות וחדירת לחות. היכרות איתם מאפשרת למנוע חלק גדול מהתקלות הנפוצות.
מגנטיות
קפיץ השיער (hairspring), הרכיב הקובע את קצב השעון, רגיש מאוד למגנטיות. כאשר הוא ממוגנט, הליפופים שלו נצמדים זה לזה והשעון מתחיל למהר באופן חריג. מקורות נפוצים לכך הם רמקולים, סגירות מגנטיות של תיקים וכיסויים ומכשירים אלקטרוניים.
מומלץ להניח את השעון במרחק מהמקורות הללו, בייחוד בלילה. במקרים רבים שען יכול לבטל את המגנוט באמצעות מכשיר ייעודי, ללא צורך בפירוק המנגנון.
מכות ונפילות
לרוב השעונים יש מערכת בולמת זעזועים, אך מכה חזקה עלולה לשבור ציר של גלגל או לפגוע ברוטור. פעילות ספורט עם מחבט או עבודה בכלים רוטטים מעמידה את המנגנון בעומס חוזר, ולכן מומלץ להסיר את השעון לפניה.
עמידות למים ואטמים
עמידות למים אינה תכונה קבועה. האטמים בכתר ובגב השעון מתבלים עם הזמן ובחשיפה לחום, לבושם ולמי ים, ולכן מומלץ לבדוק אותם במסגרת הטיפול התקופתי.
אין להפעיל את הכתר או את לחצני הכרונוגרף בזמן שהשעון במים, ויש לוודא שכתר מוברג סגור עד הסוף לפני רחצה. לחות שחודרת למנגנון גורמת לחלודה, ושעון שמופיעים בו אדים מתחת לזכוכית מומלץ להביא לבדיקה בהקדם.
מתי להביא את השעון האוטומטי לשען
את השעון האוטומטי מומלץ להביא לשען כאשר הוא מאבד או מקדים זמן באופן ניכר, נעצר מהר מהרגיל או נחשף למים ולמכה. גם כאשר הגיע מועד הטיפול שהיצרן ממליץ עליו, כדאי לא לדחות את הבדיקה, שכן טיפול מוקדם מונע בדרך כלל נזק נרחב יותר.
שוורץ שעונים, בדיזנגוף 171 בתל אביב, היא מעבדה לתיקון שעונים שוויצריים, שעוני איכות ויוקרה. המעבדה מתמחה בשעונים מיוחדים, אוטומטיים וכרונוגרפים, ועיקר עיסוקה הוא תיקון שעונים.
גיורא שוורץ, שען מומחה ודור שני לשענים, צבר ניסיון של למעלה מ-40 שנה בתחום. הוא נוהג לומר: "היה זהיר בבחירת השען שלך. שען שאינו בעל מקצוע טוב מזיק לשעונך יותר משאתה יכול להזיק לו."
המעבדה פתוחה בימים ראשון עד חמישי בשעות 10:00 עד 14:00 ו-16:00 עד 19:00, ובשישי בשעות 10:00 עד 14:00. בשבת המעבדה סגורה. לתיאום הגעה, חייגו דרך הכפתור שבעמוד.
שאלות נפוצות על שעון אוטומטי
האם שעון אוטומטי צריך סוללה?
שעון אוטומטי אינו צריך סוללה. האנרגיה שלו מגיעה מקפיץ ראשי שנמתח בזכות סיבוב הרוטור בזמן הענידה, ובדגמים רבים גם באמצעות מתיחה דרך הכתר.
האם ניתן למתוח שעון אוטומטי דרך הכתר?
ברוב הדגמים ניתן למתוח את השעון דרך הכתר, ובשעון עם כתר מוברג יש לשחרר אותו תחילה. יש דגמים שאינם מאפשרים מתיחה ידנית, ולכן מומלץ לבדוק בהוראות היצרן.
כל כמה זמן מומלץ לבצע טיפול לשעון אוטומטי?
תדירות הטיפול נקבעת לפי הנחיות היצרן ומשתנה בין דגמים. מעבר לכך, סטייה הולכת וגדלה בדיוק או רזרבת כוח שמתקצרת הן סיבה לבדיקה גם לפני המועד.
למה שעון אוטומטי מתחיל למהר פתאום?
סיבה נפוצה לכך היא מגנוט של קפיץ השיער, למשל לאחר שהשעון הונח ליד רמקול או סגירה מגנטית. שען יכול לבדוק את השעון ולבטל את המגנוט במידת הצורך.
